Notes
Gary Black: $TSLA 多头认为，特斯拉10月份全球销量同比下降30-35%无关紧要，因为公司正在向无人驾驶和人形机器人转型。然而，特斯拉超过70%的利润来自电动汽车，这种说法纯属无稽之谈。
在电动汽车领域，特斯拉拥有先发优势，其产品显然是市场上最好的，而且价格也极具盈利潜力。除了比亚迪之外，其他任何公司都没有在电动汽车领域盈利。
特斯拉的拥趸们拒绝承认自动驾驶共享出行是一项商品业务，特斯拉落后于中国制造商（ $BIDU $PONY 和 $WRD ），后者每周已经完成了 45 万次付费的全自动驾驶出行，并将他们的技术授权给任何愿意付费的人。
多年来我一直认为，无人值守自动驾驶是汽车行业所有企业的基本要求，而这一预测如今看来愈发具有前瞻性。完全自动驾驶的网约车市场竞争已经非常激烈，随着其他企业解决无人值守自动驾驶问题，竞争只会更加白热化。很少有卖方分析师的特斯拉（TSLA）模型预测自动驾驶网约车业务未来能带来显著的收入或利润（通常不到2030年总收入的5%），而几乎没有模型预测人形机器人业务能带来收入或利润。令人啼笑皆非的是，特斯拉的拥趸们甚至都不尝试证明特斯拉估值的合理性，就大肆吹捧。
结论是：特斯拉的预期市盈率超过 200 倍，这显然是一个商品化业务（无人值守自动驾驶），特斯拉只是众多争夺市场份额的公司之一，因此很难证明其合理性。
最近刷MSX @MSX_CN 的时候发现两个新面孔——
量子计算双雄：$RGTI.M 和 $QUBT.M
这俩不是随便起的科幻名字：
一个搞硬件+云平台（Rigetti）
一个专做算法（Quantum Computing Inc.）
前者刚拿下 Novera™ 系统570万美元订单，后者在拉私募融资，都是认真干事的。
顺带一提，这个赛道去年在美股涨疯了，量子概念股普遍 20-50x
有意思的是我发现 MSX 上新节奏几乎和木头姐 ARK 的持仓同步，
她刚加 $BIDU.M 和 $PONY.M，MSX 马上上线。
这不叫巧合，这叫对市场的灵魂共鸣 ^-^
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本次升级亮点：
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▫️ 突破传统地板价逻辑，推出智能行情分析矩阵
▫️ 跨链版图扩至14大生态，新增Flow/ApeChain/索尼BSL旗下Soneium/Berachain等重磅成员
▫️ 全链直购系统正式上线，资产跨链零摩擦
▫️ 限时费率政策：交易手续费0.5%，链上兑换0费率
▫️ 全用户层激励体系上线，参与即享多重收益
▫️ 平台代币 $SEA 发行计划进入倒计时
