国产新能源汽车为什么失控事故多？ 除了马力强悍、电门操作失误外，还有一个更隐蔽的原因是悬挂。 现在价格在25万元以上的国产电车，基本标配空悬+CDC，过弯侧倾极小，车身姿态非常稳和平。 这是国产新能源车最大的卖点之一，但其实却是陷阱。 传统性能车的侧倾、俯仰、重心转移，本质上是车辆在告诉驾驶员车辆离极限还有多远。 而一台姿态永远平稳的车，会让你产生这车没极限的错觉。等到轮胎真的滑出去的时候，没有任何过渡预警，失去抓地力只是一瞬间的事儿。 而且同级别电车比油车至少重 300–500kg，没有发动机声浪做提示，修正窗口更短，失控后动能更大。 大部分驾驶员作为非专业车手，第一反应是恐慌性打方向盘，紧接着就是二次失控。即便是专业赛车手，我看也有第一次驾驶小米Su7 Ultra 上赛道撞墙的。 国产新能源车很好，但一定要稳着点开。